Tips Setting Karburator Motor Biar Gesit dan Irit Bertenaga

Sebenarnya mensetting karburator itu cukuplah mudah dan umum serta tidak sedikit pula yang tahu bagaimana langkah-langkah mensettingnya, akan tetapi tidak semua orang yang sudah mengenal tutorial setting karburator yang baik dan benar. Oleh sebab itu jangan salah memilih guru atau kepala bengkel untuk belajar Anda, Oleh sebab itu aliran yang sesat akan membuat kaburator Anda semakin hancur bahkan tidak normal.

Tips Setting Karburator Motor Biar Gesit dan Irit Bertenaga

Karburator yang disetting dengan benar akan membuat motor Anda lebih gesit serta irit bertenaga dan uang Anda tidak bakal cepat habis untuk membeli BBMnya. Okeh, kita langsung saja ke pokok pembahasannya tentang tips dan trik setting karburator motor biar gesit dan irit dalam kondisi panas maupun dalam kondisi dingin.

Untuk Anda yang masih belum paham sampai disini, kami sarankan untuk membawanya ke bengkel terdekat Anda saja yang sudah terkenal bengkelnya sangat bagus dan tidak bengkel yang abal-abal. Hal ini agar Anda bisa lebih bagus dalam penanganan beberapa perangkat dalam kendaraan motor Anda. Langsung saja kita ke pokoknya.

Cara Mensetting Karburator Dalam Kondisi Panas Maupun Dingin :

Kenapa saya bedakan caranya menjadi 2, yaitu saar kondisi dingin mesin dan saat kondisi panas mesin ??? Untuk itu mari kita jawab bersama dibawah ini !!.

Caranya Mensetting Karburator Dalam Kondisi Mesin Yang Dingin :

  1. Dalam keadaan dingin, mensetting karburator di pagi hari sangatlah penting dan cocok karena pada saat putaran RPM rendah tidak dapat menimbulkan berebed atau ngeden.
  2. Nyalakan terlebih dahulu motor Abda serta putar dalam putaran yang stasioner hingga dalam putaran mesin yang terasa berebed atau ngeden.
  3. Terus yang selanjutnya putar setelan angin hingga terasa mesin mau mati sampai putarannya mentok.
  4. Kemudian setelah itu putar arah berlawanan jarum jam hingga suara paling atas atau suara mesin tidak berebed.
  5. Setelah itu turunkan putaran stasioner pada putaran mesin yang kamu inginkan.

Kelebihan dan Kekurangan Mensetting Karburator Dalam Keadaan Mesin Dingin Yaitu :

  • Kelebihannya mensetting karburator pada saat mesin dingin ini biasanya menghapus berebed atau ngeden dipagi hari.
  • Kekurangannya saat mesin panas kemungkinan stasioner atau putaran mesin akan menjadi lebih tinggi.

Cara Yang Kedua Yaitu Mensetting Karburator Dalam Kedaaan Mesin Panas :

  1. Dengarkan terlebih dahulu suara mesin yang semakin naik dan seiring putaran itu stelkan setelan angin ke kanan hingga mentok lalu putar ke kiri sekitar putaran 2-2,5 putaran kering.
  2. Pada saat itu semakin meninggi jadi pada saat dimana suara mesin bakal turun.
  3. Anda dapat menentukan mau setting basah atau kering, dimana kondisi basah yaitu pada saat kondisi mesin terkencang dan kondisi kering yaitu saat mesin turun dari naiknya RPM ke setelan angin sebelumnya.

Kelebihan dan Kekurangan Cara Ini Supaya Irit Bertenaga Saat Kondisi Mesin Sedang Panas :

  • Kelebihannya yaitu setting karburator ini merupakan saat kondisi mesin telah panas jadi bakal bikin kondisi mesin yang prima dalam berbagai kondisi apapun, sehingga tidak menimbulkan berebed.
  • Kekurangannya adalah apabila setelan stasionernya terlalu rendah di pagi hari motor juga bakal sulit ke stasioner. Faktor ini karena saat mesin dingin ruang pembakaran belum penuh terisi campuran bahan bakar, sehingga sulit ke stasionernya.